カワサキモータースジャパン正規取扱店 車検・整備・修理 - 新潟のカワサキバイク専門店 キティホーク

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2012年3月

マウンテン トレール セロー250  2012年モデル

安心してオフロードに入って行けるマルチプレーヤー

エントリーモデルとして最適なBIKEです。

青空に浮かぶ雲を見ながら、新緑の林道や浜辺をマイペースで

トレッキング!想像しただけで笑顔になります。

スーパーシェルパ君が消えた今、セロー君が唯一のオフロードへの

案内役を荷なってます。

前輪ダウンフェンダー  後輪チューブレスリムを採用 

妥協のない作り込みがオフロードでは 頼りになりますネ!

使い方に合わせて さまざまなオプションが本当に沢山あるので

購入してあとに、あれやこれやと 楽しみが多いBIKEです。

           ——————– 番外編 ——————-

このBIKEを持ち上げるとき気合の入る言葉 知ってますか!

有名過ぎてごめんなさい! セーロ  m(。。)m m(。。)m

せっかくの休日なのにお天気が今一つかな~?

、、と言う時のおすすめの遊び場がココです!

ロケット発射台のような面白い建物、実はこれ沈埋トンネルの換気塔らしいのでですが、エレベーター最上階にいくと新潟平野と日本海が見渡せる展望台(無料)があります。

地下トンネルにおりると専用歩道で天候を気にせずジョキングや自転車で楽しんでいる方がたくさんいます。

海底トンネルですので、冬は暖かく 夏は涼しい環境ですので体を使って遊ぶには、ピッタリの環境です。

新潟島側&山ノ下側いずれも無料駐車場がありますので、時間を気にせずノンビリできます。

展望は、山ノ下側(東新潟側)の方がほぼ360度見渡せます.

もちろん 焼き鳥とビールの持ち込みは不可ですヨ~!

新潟みなとトンネル ⇒ http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/manaviva/guide/niigata/minato_t.html

KLX125 2012年モデルブラック入荷しました。

Mさま お待たせいたしました!オップションの大型キャリアとTOPケースの取付も完了しました。

気が付いた 2011年モデルとの変更点をアップしました。

車体グラフィック模様、ハンドルスイッチボックス そしてあの!

シート幅が広くなり、少し角が丸くなりました!

お店の周りの赤色系のカンバンたちです。

よ~く見ると、夜の街も楽しいサインが結構ありますヨォ~。

ノンジャンルですので、ただ ただ、面白がっていただけましたら 

それだけで うれしくおもいます。

お天気の良い週末は、お預かりバイクのお里帰りラッシュになります。

Ninja1000君も明日出動の予定です。

12か月点検、オイル交換、チッソガス、バッテリーの充電を完了!

バイクともども、オーナーさまのご来店をお待ちしています。 :-D

 ◎ 指先の三角はスクリーンの3段階切り替えボタンです!

    ーーー写真クリックで拡大します。---

YAMAHAマジェスティ250 2012年モデル入荷

250ccスクーターで人気度NO1の実力者の登場です。

写真左上より 1.プロジェクター二眼ライト 2. 60リットルのトランクルーム 3. 3モードドライブシステム 4. 多機能スマートキー 

マジェスティて、先進技術のかたまりなんですネ~ やるな~ぁ!

クーポンキャンペーン ⇒ http://www2.yamaha-motor.jp/mc/campaign/majesty/

S様 お待たせいたしました。

W800スペシャルエディション入荷しました。

エンジンの仕上げがとても綺麗です!

オプションは、純正ETC グラブレール KAZE盗難保険になります。

3月27日発売の桜を衝動買いしました。

米国えの桜寄贈100周年を記念して発売された特殊切手です。

左上から①ワシントン記念碑と桜 ②ジェファーソン記念館と桜

真ん中左から

③青色の切手:桜(イチョウ) ④ピンク色の切手:桜(ソメイヨシノ)

⑤緑色の切手:桜(シラユキ) ⑥紺色の切手:(カンザン)

 ⑦茶色の切手:桜(ギョイコウ) 説明文より!です。

       写真クリックすると大きくなります

オフシャルHO ⇒ http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/tokusyu/2011/h240327_t.html

自転車専用走行ライン整備が

進んでいるようです。

省エネ、エコ、健康な便利な乗り物ですが、歩道走ったり 車道走ったりのリスクがあります。

歩行者や自動車との接触が少ないこのブルーライン 案外Goodな仕分けかもしれません!

 

DトラッカーXのエンジンがアイドリングで安定しないと入ってきました。

症状を確認すると1500~2000RPMで回転が上下します。

走行距離が13000キロということで、スロットルバルブを見ると

カーボンで汚れていました。

お客様のバイクの使用範囲も街乗りがほとんどなため、

カーボンがたまりやすいようです。

綺麗に掃除して組んだらアイドリングも安定しました。

コンピューター制御のインジェクターでも、汚れたりゴミが付くと

ガソリンの吐出量を微妙にコントロール出来ないみたいです。

250ccでも1年1回の定期的点検をおすすめします。